This came to be known as the guarantee system . यही गारंटी प्रणाली कहलायी .
2.
The guarantee system was discontinued and the second phase of the railway construction began . गारंटी प्रणाली समाप्त कर दी गयी और रेलवे निर्माण का दूसरा चरण शुरू हुआ .
3.
Even though the guarantee system was given up in 1869 , the liability of the government in regard to capital , already sunk , persisted . यद्यपि गारंटी प्रणाली सन् 1869 में समाप्त हो गयी थी Zइफर भी पहले से लगी पूंजी में सरकार का उत्तरदायित्व बना रहा .
4.
The next decade witnessed the completion of this programme , making the end of the first phase of Indian railway development as well as the termination of the much-criticised guarantee system in 1869 . अगले दशक में यह काम पूरा हुआ और इस प्रकार भारतीय रेलवे विकास के प्रथम चरण तथा सन् 1869 में बहुआलोचित गारंटी प्रणाली का समापन हुआ .
5.
Before we review the expansion of the railways after 1853 , we may briefly describe the guarantee system under which railways were built in the next fifteen years , and which came in for criticism for its adverse effect on railway finances . सन् 1853 से बाद के रेलवे विस्तार के बारे में बात करने से पहले संक्षेप में गारंटी प्रणाली का जिक्र करना उचित होगा.इस प्रणाली के अंतर्गत अगले 15 वर्षों में रेलवे का निर्माण किया गया और रेलवे विभाग पर इसके दुष्प्रभाव के कारण इसकी आलोचना भी हुई .
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